Grävmaskinist Pelle Kraemer konstaterar att den elektriskt drivna hjullastaren fungerar väldigt bra.
Elektrisk hjullastare tar Trollhättan närmare målet
Häromveckan testade Trollhättans stad en elektrisk hjullastare, med gott resultatet. 2030 ska hälften av maskiner och lastbilar på anläggningsentreprenaderna vara eldrivna, och utsläppen från våra inköp minska med 70 procent.
– Kan vi elektrifiera en så pass tung hjullastare som den här, och den fungerar som vi tror och hoppas, är det ett bra steg mot målet, säger projektledare Emil Björklund.
Publicerad:
– Det är en väldigt bra maskin! Den är lite rappare i hydrauliken och starkare i lyften, säger grävmaskinisten Pelle Kraemer efter dag 2 av 5 där hjullastaren testas praktiskt vid arbetet på Lansen – Trollhättans första anläggning för cirkulär masshantering.
Den största skillnaden märks på ljudnivån och batteritiden.
– Du får lite lägre ljud när du kör. Annars är de väldigt lika, säger han.
En laddning räcker ungefär fem till sex timmar, beroende på arbetsuppgifterna. Med möjlighet att ladda under lunchrasten klarar den garanterat en hel arbetsdag.
– Fungerar den som en vanlig maskin är det ju bara bra om vi kan köra miljövänligt i stället, säger Pelle.
Från test till eget inköp
– Vi vill testa kapaciteten och hur det fungerar i vardagen med en elmaskin. Hur snabbt går den att ladda exempelvis? Kan vi använda den till snöröjning? Detta är nytt för oss, så därför behöver vi testa, säger enhetschef Abdullah Karri.
Testet är ett steg på vägen mot att Trollhättans stad ska börja använda fler utsläppsfria maskiner och lastbilar. Nästa steg är att upphandla en egen elektrisk hjullastare. Det finns avsatta medel och man har ansökt om bidrag till inköpet. Går allt i lås kan en elektrisk hjullastare i egen regi vara i drift om cirka ett år.
– Vi har mycket kvar att jobba med, bland annat hur vi löser laddinfrastrukturen och hur vi tar hänsyn till beredskapen, men vi har rätt inställning och vågar testa och prova, säger Abdullah Karri.
”Inte bara en klimatfråga”
Trollhättans stad har skrivit under en nationell avsiktsförklaring om utsläppsfria entreprenader där målet är att en majoritet av maskinerna och lastbilarna i anläggningsprojekten ska vara utsläppsfria till 2030.
– Det här är inte bara en klimatfråga, utan också en väldigt stor arbetsmiljöfråga för våra kollegor som befinner sig på byggena. För våra invånare och verksamheter handlar det dessutom om buller och störningar. Framtidens maskiner kommer att låta betydligt mindre och släppa ut färre skadliga partiklar. Det är viktigt, inte minst för våra barn och äldre, säger projektledare Emil Björklund.
Pelle Kraemer, projektledare Emil Björklund och enhetschef Abdullah Karri inspekterar laddstolpen som förser hjullastaren med el.